ウドンタニー　輪っかが上下に２つあるロゴの車、1980年代の、高級な超クラシックドイツ車など、ヤバい車大量発見！？

どうも、最近タイトルが長くなっているのが困ってる＆激レア車、「アリエル（車メーカー）」を見たのに写真を取れなくて号泣した「ほのぼのくるまにっき」です。

まえがき

前回、フォルクスワーゲンのタイプ２を取り上げました。「ウドンタニー」という場所で見たのですが、そこで他にもたくさんのレア車を見つけたので紹介します！！更に、前回のブログ短かったので、今回長めにします！！

本編

旅行最後の日、お寺に寄ったのですが時間が余ったので、レストラン方面へ向かいつつもレア車がいそうな場所で停まり、探索する企画（？）をやりました。あるソイ（通り）に、ネオクラ（ネオクラシックカー）が３台連続で停まっていましたので、向かいました。三菱・ランサー、オペル、ホンダ・プレリュード…　と、その奥にレア車が！！こちら。

これは、BMW３シリーズの316ですね。ここまで古いのはまあ居ませんよね。更に、注目スべきところがこのキドニーグリル。すごく小さい…今はどんどん大きくなっていっていますよね。ブガッティの馬蹄形グリルもどんどん大きくなっていますしね。

・https://www.automesseweb.jp/2022/09/08/1126246/27_amw_220907_bugatti_mistral

・https://vague.style/post/82898 から引用

いや〜４灯（ヘッドランプが４つ）なのもクラシック。容姿的にはダットサントラックと似てるけど、ドイツ車＆高級車で、ボディは薄いもののガッチリしてて迫力ありますね。バンパーが前に少し出ているのもいい…　更に、セダンと見せかけて１ドアなのでクーペです。

いや〜宝物は時代が違っていても宝物だな〜

次の場所へゴ〜！！しかし、商店街が多く殆どバイクしか居ませんでした…がっかりしていると、あるソイ（通り）にレア車が大量に居ました！！１つ目がこちら。

年代はそこまでですが、トヨタ・コロナの７代目（1982年1月 - 1983年10月）で、結構レアでは？ヤワラーで現役でしたが、９代目が多く、まあまあ珍しいのかも。６代目と比べて完全にフルモデルチェンジされていて、スタイリッシュなイメージを強調したそうです。このグリルや、アメ車のようなガッツリとした体つきでわかりますね。ヘッドランプが大きいのも特徴的。エンブレムもちょこっと違いますよ。

盾のようなものの中に入っているのと、少し細長いような…エンブレムにくっついてる線も血管のようで力強いな〜。トランスミッションは3,4,5速MTそれぞれ選べます。初代〜３代目、７代目のトヨタが一番いいかも。にしても、大衆車とは思えないアクティブ感のある見た目ですね。（この頃から４輪駆動モデル作ればよかったのに…）

次にこちら。

これは、「双竜自動車（ssanyong、雙龍）」の「ムッソー」です。この車種、日本でも売られていたのでご存じの方多そうですが、エンブレムに見覚えのない方多そうですね。そう、これは、1992〜2000年まで使われたエンブレムなのです。

https://logos-marques.com/ssangyong-logo/　から引用

エンブレムも変わってて面白いですし、後ろがやや長く、尾灯は、２つくっついていて独特。

SUVですがスタイリッシュでかっこよく、発売された一年後、1994年に優秀デザイン賞（韓国国内）を受賞したのですよ。ムッソーの特徴ではないですが、上と下で色が違うのも味わい深い…韓国はもちろん、以下の国でも販売したらしいです。

ロシアイランベトナムインドネシア

2005年生産終了し、カイロンへバトンタッチしましたが、2018年に韓国でレクストン・スポーツが発表され、同年のジュネーヴ・モーターショーでデビューしたモデルにはムッソーの名が冠されていました。ロングホイルベース版は「ムッソーグランド」を名乗ります。SUV、トラック部門のリーダー役であった、ムッソーでした…

最後、こちら。