どうも、「一日終わった〜」と思っていたらいつの間にか一週間過ぎてることがあって驚いた「ほのぼのくるまにっき」です。人生って、短いですよね…だから思いっきり生きましょう！！それしかないですもんね。
まえがき
さて、今回はヤワラー探訪記第二弾。早いですがこれで最後となります。早速、本編へ入ります！！★（なんかテンションが上がっている）
ヤワラー ２
「歩いたらレア車いるだろう」と適当なソイ（通り）に入っていったら…早速、強烈な存在感を醸し出すレア車が！！こちら。
な、な、なんと！？…「ウィリス・オーバーランド」ではありませんか。なんと軍用なんです！！（ただ、ウィリスの名が消える少し前、商品力のあるモデルを持たなかったウィリスは、ジープをベースにした汎用モデルを民生向けに市販したらしいです。）因みに、書いている文字を、「Williz」と読む方多いと思いますが、「Willis」です。
フロント周りは、今のジープと似ていますが、最近ほどポッチャリはしていなく、もっと大きいです。 言うの遅いですが、結構きれいにしていますよね。コンバーチブルなのですが、ランドローバー・ディフェンダーの初代同様フックを外して空けるスタイルなんですよ、クラシック。
インテリアは、戦争に用いていたので無論必要最低限のものしかありません。シートと、大きなシフトレバー。小さな３つのメーターのみですね。シートがもはやクッション。素材は、錆びているのでおそらく鉄製で、驚きですよね。
＜歴史＞
そもそも「ウィリス・オーバーランド」とは、ステランティス傘下のジープの元祖で、創業者のジョン・ウィリスがスタンダード社のオーバーランド自動車部門を買収して「ウィリス・オーバーランド」としたことから始まります。世界初の、ジープを開発したメーカーです。 1940年アメリカ陸軍が、軍用の偵察車を135社に頼みました。その時依頼を引き受けたのが、この「ウィリス・オーバーランド」、ついでにいうと「アメリカン・バンタム」、意外な「フォード」の３社でした。そういえば、フォードも今のジープと関わっているとかいないだとか。 因みに、ウィリスオーバーランドは、トラックやセダンの車も作っていたんですよ。約50年の歴史を持っていますから。
https://en.wikipedia.org/wiki/Willys#/media/File:Willys_6_1931_Sport_Coupe.JPG から引用。
因みに、これもトヨタ・コロナ同様現役です。この街とんでもない…軍用の車が現役なんですよ、、、
満足して「そろそろ帰るか〜」とタクシーを探していた時…とんでもないレア車が！！こちら。
ランドローバーのおそらくディフェンダーなのですが、詳細不明。これはレアだぞ。前にも取り上げたのですが、これは一際古い…ただ、フロントの両側が飛び出している以外似ていますよね。だけどランドローバーは歴史が短いんです。流石にミラーの位置は今と違いますけどね。 なんかピックアップではなく大きいシーロー（ピックアップのようなものだが、屋根があり後ろに人を乗せるための車）っぽいですよね。特に後ろからそう感じる…
にしても、ボディから見るに相当使い込んでるな〜本当に嬉しい。クラシックカーを大切にしてくれる人と友だちになりたいです（笑）
そして…
ヤワラー探訪記終了となります。本当に楽しかったです〜雰囲気も面白かったですし、魅力溢れる街でした。ではまた〜
